강범철·한국철도산업협회, 교통혁신 인프라 영상으로 최우수상

래퍼의 랩과 타임랩스 화면을 결합한 영상이 이재명정부 123대 국정과제를 홍보하기 위해 제작되었습니다. 영상은 고속도로 차량 질주, GTX 운행, LCC 비행 장면을 배경으로 구성되었습니다.

정책 메시지가 무겁게 느껴질 수 있다는 점을 낮추기 위해 문화체육관광부의 영상·디자인 공모전이 마련되었습니다. 공모전은 정책을 설명이 아닌 콘텐츠로 전달하는 시도로 진행되었습니다.

사건의 구체적 전개

영상 부문 최우수상은 새롭게 대한민국!이라는 작품으로 선정되었습니다. 작품은 한국철도산업협회 소속 강범철·김진영·고원지·서재은 씨가 제작하였습니다.

제작진은 123대 국정과제 중 57번에 해당하는 교통혁신 인프라 확충을 영상에 담았습니다. 영상은 도로, 철도, 항공 등 교통 관련 사업을 구체적으로 표현했습니다.

영상에는 수도권광역급행철도(GTX) 건설사업이 포함되었습니다. 철도·고속도로망 구축, 신공항 등 지방 항공관문 확대도 함께 제시되었습니다.

도시철도 및 간선급행버스체계(BRT)·광역버스 확대도 영상에 반영되었습니다. 해당 내용은 인공지능 음악과 함께 뮤직비디오 형식으로 구성되었습니다.

강범철 과장은 2025년 말 서울역 내 철도협회 사무실에서 “정책을 최대한 재미있게 보여주고 싶었다”고 말합니다. 그는 국정과제 하나에 많은 정책이 담겨 있어 효과적으로 압축하는 방식을 고민했다고 말합니다.

강범철 과장은 최근 유행한 K-팝과 ‘케데헌’(케이팝 데몬 헌터스)을 참고했다고 말합니다. 그는 시작 10~20초 안에 시청 지속 여부가 결정된다는 점을 고려해 뮤직비디오 형식을 기본으로 정했다고 말합니다.

강범철 과장은 정책을 있는 그대로 보여주기 위해 노력했다고 말합니다. 그는 정책목표 중 전 국민 교통복지 실현 문구가 핵심이라고 판단해 영상 마지막에 넣었다고 말합니다.

강범철 과장은 농촌과 산간지역이 많아 교통 인프라가 잘 뻗지 않은 곳이 많다고 말합니다. 그는 교통이 취약한 지역까지 정책이 닿는 취지를 영상에서 드러내도록 공을 들였다고 말합니다.

촬영은 교통 인프라를 높은 곳에서 담기 위해 드론 촬영 비중이 커졌다고 말합니다. 그는 전국을 돌아다니며 산과 바다에서 촬영을 진행했다고 말합니다.

강범철 과장은 오송역에서 드론으로 기차를 촬영하던 중 비둘기 40~50마리가 드론을 공격했다고 말합니다. 그는 공격이 5~6번 반복되어 드론이 추락할 뻔했다고 말합니다.

강범철 과장은 철도협회가 철도산업의 건전한 발전과 상호협력을 도모하기 위해 설립된 법정단체라고 설명합니다. 그는 철도 산업 관련 기업·학교·연구소·공공기관·단체가 폭넓게 참여한다고 설명합니다.