KTX와 SRT를 연결해 하나의 열차처럼 운행하는 중련운행이 호남선과 경부선 일부 구간에서 시작됩니다. 국토교통부와 한국철도공사, 에스알은 다음 달 15일부터 중련운행을 시작하며 승차권 예매는 15일 오전 7시부터 진행됩니다.
호남선에서는 KTX와 SRT가 하나로 달려 좌석이 두 배로 늘어납니다. KTX 운임은 SRT 수준으로 맞추기 위해 10% 할인됩니다.
호남선과 경부선에서 진행되는 중련운행 방식
중련운행은 두 대의 열차를 하나로 연결해 운행하는 방식입니다. 동일한 운행 횟수에도 좌석 공급을 늘릴 수 있는 운행 방식으로 설명됩니다.
이번 시범운행은 서로 다른 운영사의 열차인 KTX와 SRT를 연결해 운행합니다. 좌석 공급 확대와 함께 운행 안전성, 이용 편의 문제가 함께 검증됩니다.
호남선은 토요일과 일요일에 수서와 광주송정을 오가는 일부 열차에 적용됩니다. 기존에 한 대로 운행하던 SRT 410석에 KTX-산천 410석을 더해 모두 820석이 됩니다.
경부선은 금요일부터 일요일까지 부산·포항~서울 상행, 서울~부산·마산 하행 구간 일부 열차에 적용됩니다. 기존 KTX끼리 연결해 운행하던 열차를 KTX와 SRT로 연결해 총 좌석공급 규모는 동일하게 유지됩니다.
경부선 시범운행에서는 총 좌석공급 규모보다 연결 운행에 따른 안전성과 이용편의가 중점 점검됩니다. 월요일과 금요일 일부 열차는 코레일·에스알이 고속철도 통합 협의체를 통해 추가 확보한 SRT 차량을 연결해 좌석공급을 확대합니다.
예매 방식 운임 할인 안전 점검과 기관 입장
승차권은 코레일과 에스알의 모바일 앱, 누리집, 역 창구, 자동발매기에서 예매할 수 있습니다. 중련운행 열차의 출발시간은 기존 열차와 동일하지만 앞뒤 열차의 종류가 달라지기 때문에 온라인 예매 때 KTX와 SRT를 모두 조회해야 합니다.
이용 혼선을 줄이고 혜택을 확대하기 위해 시범 중련운행 열차의 KTX 운임은 10% 할인됩니다. 수서역에서 출발하거나 도착하는 KTX도 동일하게 10% 할인되지만 운임 할인 열차 이용 때는 마일리지가 적립되지 않습니다.
국토부와 코레일, 에스알은 안전에 문제가 없도록 KTX-SRT 연결작업과 시운전을 반복해 점검하고 있습니다. 운행 전 최종 점검 때는 국토부 직원이 예매부터 승·하차까지 전 과정을 직접 점검합니다.
김윤덕 국토부 장관은 고속철도 통합운행의 두 번째 과제인 시범 중련운행에서 안전 문제나 이용 불편이 없도록 살피겠다고 말했습니다. 또한 좌석공급 확대 등 혜택을 더 빨리 경험할 수 있도록 9월까지 고속철도 통합을 더 신속하게 추진하겠다고 말했습니다.
김태승 코레일 사장은 이번 시범 중련운행이 고속철도 운영 효율을 높이고 좌석공급 확대를 검증하는 중요한 단계라고 말했습니다. 관계기관과 긴밀히 협력해 국민이 체감할 수 있는 서비스 개선과 안전 확보에 최선을 다하겠다고 말했습니다.
정왕국 에스알 대표이사는 이번 시범 중련운행으로 선로 용량 추가 없이 수서역 출발·도착 고속열차 공급 좌석이 1주일에 2870석 증가하는 효과가 있다고 말했습니다. 고속철도 운영 통합이 더 나은 철도 서비스를 제공할 수 있도록 뒷받침하겠다고 말했습니다.
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