서론

오는 25일부터 케이티엑스(KTX)는 수서역에서, 에스알티(SRT)는 서울역에서 출발하는 시범 교차운행이 시작됩니다.

국토교통부·한국철도공사·에스알은 지난해 12월 9일 발표한 '이원화된 고속철도 통합 로드맵'에 따라 KTX-SRT 시범 교차운행을 본격 시행한다고 24일 밝혔습니다.

지난 11일부터 모바일 앱, 홈페이지 및 현장 창구에서 시범 교차운행에 따른 예·발매가 시작되었습니다.


사건의 구체적 전개

이번 시범 교차운행은 서울역과 수서역 등 기·종점과 차종의 구분 없이 고속철도의 효율적이고 탄력적인 운영을 검증하는 과정입니다.

이에 KTX는 수서역과 부산역을, SRT는 서울역과 부산역을 매일 각각 1회 왕복 운행할 계획입니다.

예매가 어려웠던 수서역에는 SRT 410석보다 좌석 수가 2배 이상 많은 KTX-1 955석이 투입됩니다.

이로 인해 수서역 이용객의 좌석 선택 폭이 넓어질 것으로 기대됩니다.

조치 및 현재 상황

시범 교차운행 기간 동안 수서발 KTX 운임은 기존 수서발 SRT와 동일하게 운영됩니다.

서울발 SRT는 기존 서울발 KTX 대비 평균 10% 낮은 운임을 적용합니다.

수서발 KTX 운임은 서울발 KTX보다 저렴한 만큼 마일리지는 적립되지 않습니다.

국토교통부와 코레일, 에스알은 시범 교차운행에서 안전과 고객 편의에 문제가 없도록 만전을 기할 계획입니다.

시범 운행 첫 주에는 국토교통부 직원과 양사 직원이 열차에 직접 탑승해 문제가 없는지 점검합니다.

비상대응체계를 상시 가동해 이상 상황 발생 시 즉시 조치할 수 있도록 운영합니다.

각 기관 모바일 앱, 역사 내 전광판, SNS 등을 통해 운행시간, 정차역, 운임 등 정보를 제공해 이용객이 불편이 없도록 합니다.

또한 25일부터 교차운행 열차 시간에 맞춰 코레일과 에스알에 추가 인력을 배치해 안내할 계획입니다.

코레일과 에스알은 시범 교차운행 시작을 기념해 탑승 이벤트도 진행합니다.

탑승 이벤트는 오는 25일부터 3월 3일까지 교차운행 열차 탑승 이용객 중 각 기관에서 100명을 추첨해 10% 할인권을 지급할 계획입니다.

국토교통부와 코레일, 에스알은 이번 시범 교차운행 결과를 토대로 향후 차량 운용 효율을 높여 좌석공급이 극대화되고 안전도 검증된 통합열차 운행계획을 수립할 계획입니다.

예발매 시스템 통합, 서비스 체계 일원화, 운임 및 마일리지 제도 조정 등을 통해 국민에게 많은 혜택을 제공할 수 있는 서비스 통합 방안도 적극적으로 추진할 계획입니다.

교차운행 등 운행방식 변화에 문제가 없도록 전국 역사의 시설 정합성을 점검하고 필요한 시설 개량도 조속히 추진합니다.

홍지선 국토교통부 제2차관은 통합의 모든 과정에서 안전을 최우선으로 두고 현장 중심으로 철저히 점검하겠다고 강조했습니다.


결론

25일부터 KTX 수서역 출발과 SRT 서울역 출발의 시범 교차운행이 시작되며, 양사는 부산역을 오가는 매일 1회 왕복 운행을 계획합니다.

수서역에는 KTX-1 955석이 투입되고, 운임은 수서발 KTX는 수서발 SRT와 동일, 서울발 SRT는 서울발 KTX 대비 평균 10% 낮게 적용됩니다.

국토교통부·한국철도공사·에스알은 첫 주 현장 점검과 비상대응체계 가동, 정보 제공 및 추가 인력 배치로 안전과 이용 편의를 확보하는 조치를 시행합니다.