서론

정부가 대중교통의 탈탄소 녹색전환을 촉진하기 위해 전기·수소버스 구매융자를 신설해 차량 구매 자금을 지원합니다.

올해 735억 원 규모의 예산이 투입되며 전기·수소버스 도입 운수사에 최대 10년까지 정책융자가 지원됩니다.

이번 지원책은 보조금 지원 이후에도 모자라는 차량 구매 자금에 대한 금융부담을 완화하도록 설계되었습니다.

전기·수소버스 구매융자 사업의 구체적 전개

기후에너지환경부는 전기·수소버스 보급 확대와 운수업계의 초기 자금부담 완화를 위해 올해부터 해당 사업을 신규 추진한다고 24일 밝혔습니다.

이번 사업은 전기·수소버스 도입에 필요한 자금을 장기·저리 융자로 지원하는 방식으로 운영됩니다.

기존 보조금 지원과 별도로 구매 단계에서 필요한 자금조달을 뒷받침해 운수업계의 전기·수소버스 전환을 촉진하도록 마련되었습니다.

2026년 융자 예산은 735억 원 규모이며 지원 금액은 차량 1대당 최대 2억 원으로 운영됩니다.

초기 구매 시점에 집중되는 비용을 분산해 사업자의 현금흐름 부담을 낮추고 계획적 차량 교체가 가능하도록 지원됩니다.

참여 금융기관, 신청 절차 및 현재 운영 계획

대출은 한국환경산업기술원과 협약한 14개 시중은행을 통해 우선 추진됩니다.

협약 은행에는 광주은행, 경남은행, 국민은행, 기업은행, 농협은행, 아이엠뱅크, 부산은행, 한국산업은행, 수협은행, 신한은행, 우리은행, 전북은행, 제주은행, 하나은행이 포함됩니다.

대출 기간은 10년(3년 거치, 7년 상환)과 5년 상환 두 가지 유형으로 운영할 계획입니다.

여신전문금융회사는 오는 25일부터 별도 공고를 통해 일주일간 추가로 모집됩니다.

금리는 기후에너지환경부 고시금리에 따라 운영되며 2026년 1분기 기준 2.01%로 제시되었습니다.

지원 대상은 전기·수소버스를 구매하려는 구역·노선·수요응답형 여객자동차운송업자입니다.

신청은 한국환경산업기술원 에코스퀘어를 통해 진행됩니다.

이후 요건 확인과 평가를 거쳐 지원 대상 사업자를 선정한 뒤 금융기관 검토를 거쳐 대출이 실행되도록 운영됩니다.

정선화 기후에너지환경부 녹색전환정책관은 구매 단계 비용부담 완화를 기대한다는 취지로 발언했습니다.

정선화 녹색전환정책관은 운수업계의 탈탄소 녹색전환이 속도감 있게 추진될 수 있도록 다각적으로 지원하겠다고 밝혔습니다.

기후에너지환경부와 한국환경산업기술원은 오는 3월부터 분기별로 사전 사업 공고 및 융자 신청 접수를 추진할 예정입니다.

신청 접수 및 세부 운영기준은 오는 3월 중순부터 한국환경산업기술원 에코스퀘어 공지사항에서 확인할 수 있도록 안내되었습니다.

문의는 기후에너지환경부 탈탄소녹색수송혁신과(044-201-6892)와 한국환경산업기술원 기업육성실(032-540-2219)로 제시되었습니다.

결론

전기·수소버스 구매융자는 전기·수소버스 도입 운수사에 장기·저리 정책융자를 제공하는 체계로 운영됩니다.

2026년에는 735억 원 예산과 차량 1대당 최대 2억 원 지원, 2026년 1분기 기준 2.01% 금리 조건이 제시되었습니다.

분기별 공고와 신청 접수는 3월부터 추진되며 세부 기준은 3월 중순부터 에코스퀘어 공지사항에서 확인되도록 운영됩니다.